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  自2010年以来,海拉一直在生产转向控制模块(ECU)。这些模块不仅构成了电动转向(EPS)和燃油效率的基础,而且还支持自动驾驶功能,例如车道保持辅助和自动泊车。根据汽车)的定义,L4级自动驾驶在某些场景中不需要驾驶员进行干预。海拉安全操作(fail-operational)版本控制模块适用于这些应用场景。发生电子故障时,系统不会关闭,而动力转向辅助会继续运行。海拉至关重要,海拉在该方面颇具优势。安全操作版本控制模块的控制单元还支持安装线控转向系统,其中转向命令通过电脉冲传输,而不是转向杆。这有助于实现多种功能,例如,在自动驾驶模式时,可伸缩方向盘可以收起。此外,还能实现其他

  为了满足不断增长的客户需求,海拉今年进一步扩requirements 大了生产能力。海拉不仅打算在德国和中国生产转向控制模块,还打算在罗马尼亚、墨西哥、巴西和印度生产。

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