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  (原标题:大陆人事变动/舍弗勒合作三菱电机汽车零部件企业4月上半月热点回顾)

  2019年4月上半月,大陆集团底盘及安全事业群管理委员会人事变动;舍弗勒与三菱电机建立全球战略合作伙伴关系;本特勒与威巴克强强联手,成为战略合作伙伴;高德宣布以成本价格提供标准化高精地图?……盖世汽车对4月上半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾,详细要点梳理如下:

  大陆集团底盘及安全事业群致力于开发安全技术, 自2019年4月1日起事业群旗下的3个事业部(共4个事业部)替换了管理层。这些人事变动是大陆集团结构重组的一部分,以确保底盘及安全事业群管理团队的连续性。

  Matthias Matic现为动态控制系统事业部的新任负责人,由Bernhard Klumpp博士接任他之前的液压制动系统事业部负责人职位。Laurent Fabre则接替Klumpp博士,担任被动安全及传感器事业部负责人。Fabre之前曾担任底盘电子部件业务单元负责人。同时,已为公司效力近30年的Felix Bietenbeck因为个人原因离开了公司。Bietenbeck自2013年9月开始担任动态控制系统事业部负责人,为该事业部做出了巨大贡献……【详细】

  舍弗勒集团与三菱电机日前宣布在e-F@ctory联盟框架内建立全球战略合作伙伴关系。自2010年开始,双方在e-F@ctory联盟中就保持了紧密的合作关系。该联盟由三菱电机在其e-F@ctory理念下发起成立,旨在为企业数字化转型提供支持,例如将设备和工厂数据集成到制造执行系统(MES)和企业资源规划系统(ERP)中。?

  在工业4.0环境中,产品具有高度的独特性,生产制造灵活性高。除了生产技术,工业4.0还可以实现零件与生产设备之间的数字化连接。舍弗勒集团工业事业部首席执行官斯特凡·施平德勒博士(Dr. StefanSpindler)说道:“为了打造工业4.0解决方案,帮助客户创造附加价值,我们需要与各方协作。舍弗勒联手三菱电机建立全球战略合作伙伴关系,发挥各自技术专长与系统专业知识,根据客户和市场需求打造定制化智能解决方案,帮助客户优化生产流程和设备全生命周期成本。”……【详细】

  本特勒携手威巴克成为战略合作伙伴,该合作将加强双方在电动汽车底盘研发领域的实力。这将使得本特勒能够为汽车制造商提供优化的底盘噪声和振动解决方案。威巴克的NVH(噪音,振动,声振粗糙度)系统,带来舒适的驾乘体验和良好的操控性能,帮助汽车制造商加速研发周期。预先验证的前后桥系统可确保客户的电动汽车高性能及高品质。除此之外,通过战略合作,客户可以加速产品上市时间,并可扩展应用到多种车型,减少开发和生产中的复杂性。在上海车展上,本特勒和威巴克将展示他们的合作成果。

  在可持续性、减排以及未来出行等大趋势的推动下,汽车行业的电动化正在不断发展。汽车制造商必须加速研发。因此,他们越来越多地寻求预先验证的系统解决方案,这些方案提供了制造电动汽车便捷可靠的方法……【详细】

  4.左手大众右手中国合作伙伴 SK Innovation洽谈建立多家电池合资公司

  据外媒报道,SK Innovation正与大众汽车和中国合作伙伴就成立独立的电动车电池合资企业进行商谈。这家韩国石化产品生产商正积极扩大其对电动汽车领域的投入。

  SK Innovation首次证实了与德国大众汽车的谈判,并向路透社透露,双方正在讨论建设一家合资工厂。该公司还表示,即将同意与中国合作伙伴在中国建立一家工厂。SK Innovation此举正值电动汽车制造商大幅提高产能以满足快速增长的需求;与此同时,全球汽车制造商争相开发非汽油驱动的汽车,以满足全球日趋严苛的排放规定……【详细】

  近日,专注于研发自动驾驶感知系统的MINIEYE宣布完成B轮融资,同时获得数亿元授信额度。该轮投资由四维图新通过旗下四维互联并购基金(简称四维图新基金)战略领投,浙商创投等跟投,原投资方继续增持,半年内MINIEYE累计完成1.5亿元人民币融资。本轮资金将用于进一步扩大MINIEYE在业内的领先优势,扩大前后装市场份额,保障业务规模迅速增长下的现金流储备,同时重点投入L2+自动驾驶产品的研发,加速其落地量产……【详细】

  汽车零部件科技公司佛吉亚宣布正式成立第四大业务部门——“佛吉亚歌乐汽车电子”,总部位于日本埼玉县。该业务部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统(ADAS)领域的全球领军者。

  2018年10月26日,佛吉亚宣布收购日本歌乐公司的项目;2019年3月28日,歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。此次成立的新业务部(“佛吉亚歌乐汽车电子”)整合了日本歌乐公司,及此前并购的派诺特汽车和江西好帮手电子科技有限公司的所有业务……【详细】

  据外媒报道,李斯特(AVL)公司、T?V S?D集团与英伟达(NVIDIA)正合作研发一套仿真测试套件和标准化程序,用于自动驾驶汽车验证。T?V S?D与李斯特已经为自动驾驶系统制造商创建了一套初始测试措施,并在英伟达DRIVE Constellation仿真平台上运行。

  虽然每天都有交通事故发生,但是对于驾驶员个人来说,是很少会经常发生事故的。而自动驾驶汽车需要为各种可能发生的情况做好准备,它们需要比人类驾驶员表现得更好,因而必须在最罕见的恶劣天气和光线条件下、在各种交通和道路状况下积累丰富的经验……【详细】

  近日,高德地图在北京举行“高精宣言”媒体沟通会,表示将对高精地图服务进行升级,并以成本价格提供标准化高精地图,与合作伙伴分享研发和商业化的成果,加速自动驾驶进程。

  “未来几年,国内外主流厂商的L3级别自动驾驶汽车将陆续推向市场,而高精地图作为自动驾驶系统不可或缺的一部分,其必要性已成为行业共识。高德作为最早涉足高精地图领域的公司之一,在高精地图的规模、精度方面处于行业领先水平,也成为业内唯一拥有高精地图商业化落地经验的企业。基于自身在高精地图方面的积累,高德愿把采集、研发和商业化方面的成果与合作伙伴分享,加速推进自动驾驶的普及。”高德地图汽车事业部副总经理刘浩表示……【详细】

  据外媒报道,西门子正与EDAG集团加强合作,以进一步促进增材制造(AM,俗称3D打印)的工业应用,并提高工程和生产流程的效率,而且双方合作了一个创新项目 “下一代空间架构2.0”(NextGenerationSpaceframe 2.0)。EDAG集团是全球领先的汽车行业独立工程公司。

  “下一代空间架构2.0”智能模块系统的特点结合了仿生设计和增材制造的节点,以及高强度、具吸能特性的铝挤压型材。此概念可实现极其灵活的制造,支持实现越来越多的汽车衍生产品,同时也考虑到了成本的问题……【详细】

  4月10日,自动驾驶公司AutoX宣布已在几个月前完成了数千万美元的A3轮融资,由东风汽车领投。AutoX创始人兼CEO肖健雄表示,此轮融资也标志着AutoX在为前装战略做准备,未来将进一步在中国市场扩张。

  而除了资金加持外,东风汽车还计划携手AutoX大规模量产前装L4无人驾驶商用车型,以此开拓无人驾驶商用车市场。

  据了解,这是中国主流车企在L4无人驾驶领域的最大一笔融资。而除了东风汽车外,上汽也曾入股AutoX。这意味着,在中国四大汽车集团(上汽、东风、一汽、长安)中,AutoX已与两家达成了深入的合作关系……【详细】

  据外媒报道,汽车座椅及电子产品供应商李尔表示,公司计划以3.2亿美元的价格收购汽车软件公司Xevo。据悉,Xevo主要为驾驶员打造框架,以通过云技术实现车辆与移动应用之间的交互。该公司表示,李尔收购股份的事宜已经进入协议阶段。预计,双方将于第二季度完成交易,而李尔将借助债务资金来支付收购费用。

  除了用于人-车-移动手机交互的主要产品Journeyware之外,Xevo另外还有一个称之为Xevo Market的平台,可以通过车载触屏和移动手机应用帮助驾驶员寻找饭店、加油站、酒店、购物中心等。

  李尔首席技术官John Absmeier表示,此次收购进一步扩大了李尔的智能网联业务,并且也获得了Xevo在电商汽车技术上的专业技能。他说到:“Xevo的用户界面为车内的消费者打造了一个智能网联的场域。”……【详细】

  致力于打造卓越的车辆ADAS高级驾驶辅助系统、自动驾驶系统软硬件一体化方案的安智汽车日前宣布,公司已完成数千万元A+轮融资,此轮融资由乾融资本独家投资。本轮资金将主要用于加速安智在ADAS领域产品的市场化进展和未来更高阶智能驾驶产品的创新技术布局,并进一步扩大产线产能,推进高质量、规模化的ADAS产品量产落地……【详细】? ? ? ?

  日前,汽车零部件上市公司继峰股份发布重组草案,对此前披露的拟购买宁波继烨投资有限公司100%股权的意向性预案进行调整。新方案中,交易价格确定为39.56亿元,交易完成后,标的公司继烨投资将成为继峰股份子公司,这意味着,继峰股份将通过持有继烨投资100%股份从而间接持有目标公司格拉默84.23%股权,实现对于目标公司格拉默的控制并将其纳入自身合并报表范围……【详细】

脚注信息
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