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  管道安装中伸缩接头的重要性,伸缩接头由于连接伸缩管或波纹管的温度变化较大,伸缩接头的使用是一种保护措施,伸缩接头是泵、阀门,管道等设备与管道连接的新产品,通过全螺栓把它们连接起来,使其成为整体,并有一定的位移量,方便安装。可承受管线的轴向压力。这样就可以在安装维修时,根据现场安装尺寸进行调整,在工作时,不仅提高工作效率,而且对泵、阀们等管道设备起到一定保护作用。 管道安装伸缩接头支墩的位置:支墩可承受管道的重量和伸缩接头的重量,相当于桥梁的桥墩、管道可连续支撑在支墩上可以使管道与伸缩接头连接的位置自由移动。支墩的位置选择:间距6~12m,D特别大时,L取3m。支墩间距小→M、Q(弯矩和剪力)小→支墩造价高。支墩类型分为支承环式、鞍式、滑动式。支墩可有效预防大型明装敷设管道和伸缩接头受自然温度变化下热胀冷缩可自由移位不受破坏。

  伸缩门,就是门体可以伸缩自由移动,来控制门洞大小、来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门。伸缩门主要由门体、驱动电机,滑道、控制系统构成。门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作,采用平行四边形原理铰接,伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动,蜗杆蜗轮减速,并设有自动离合或手动离合器,自动离合停电时可自动启闭,手动离合停电时可手动启闭,控制系统有控制板,按钮开关,另可根据需求配备无线遥控装置。

  自2010年以来,海拉一直在生产转向控制模块(ECU)。这些模块不仅构成了电动转向(EPS)和燃油效率的基础,而且还支持自动驾驶功能,例如车道保持辅助和自动泊车。根据汽车)的定义,L4级自动驾驶在某些场景中不需要驾驶员进行干预。海拉安全操作(fail-operational)版本控制模块适用于这些应用场景。发生电子故障时,系统不会关闭,而动力转向辅助会继续运行。海拉至关重要,海拉在该方面颇具优势。安全操作版本控制模块的控制单元还支持安装线控转向系统,其中转向命令通过电脉冲传输,而不是转向杆。这有助于实现多种功能,例如,在自动驾驶模式时,可伸缩方向盘可以收起。此外,还能实现其他

  为了满足不断增长的客户需求,海拉今年进一步扩requirements 大了生产能力。海拉不仅打算在德国和中国生产转向控制模块,还打算在罗马尼亚、墨西哥、巴西和印度生产。

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